以摩拜为例，去年12月活跃用户量已达313.5万人，每月活跃用户押金总额逾9亿元，业内人士认为需押金兑付危机。
小橘车小黄车小蓝车，五颜六色的共享单车如雨后春笋般涌现在街头，赢得用户的同时也迎来成长的疑惑：单车的成本远高于单次使用的费用，收取押金起到作用，这原本无可厚非，但动辄数百元的押金是否过高？退还押金周期时间长，也被吐槽是利用时间差获利的手段。同时，共享单车押金汇成数以亿计的资金池，目前的金融安全监管对此却是盲区。(记者倪明)
目前，广州主要有4个品牌的共享单车，摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。多数共享单车都需缴纳数额不等的押金，也有部分单车在用户达到一定信用积分时可以免押金。注册成某品牌的单车用户，需先向该平台缴纳一笔固定的用车押金，再向平台内预存车费。日后骑车的费用，不会从押金中扣除，而是从充值的车费里扣。
广州日报记者查看上述共享单车客户端软件发现，押金退款都有明确径，但骑行费退余额时需再和客服联系。摩拜单车押金是2~7天到账，骑行费余额可以通过客服电话退款，但通过APP自动退款的功能还未实现。“ofo”用户的押金可以秒退，余额退款需要客服协助，需要1~7个工作日。“小鸣单车”和优拜单车用户想退余额，退费时间是客服收到退费请求后的1~7个工作日以内。
“押金为什么不能实时退到账？”在采访中，不少市民对此表示不理解。摩拜单车等此前的说法是，退还时间问题与网络第三方支付平台的产品设计有关。
广东省参事王则楚认为，既然骑行共享单车时可以实时扣除费用，为什么不能实时将押金返还给使用者？“一个人可能就几百元，但(庞大的用户)融合起来数量就不得了了。”王则楚说。
记者还注意到，目前共享自行车项目金收取的方式上，都必须通过现金或者信用卡消费的方式缴纳；而类似于神州租车、一嗨租车等互联网租车服务，对于租车押金的收取，只能通过信用卡预授权的方式进行，而不允许通过现金或者消费的方式收取押金。
在传统租赁服务的押金收取或退还中，当用户不再租赁房屋或退订房间、自行车，押金就直接退还。但共享单车平台却需要用户手动提交申请。市民王先生告诉记者：“为了方便，我不可能每次用完单车后都申请退还押金、等下次用车时再缴纳。”广州日报记者调查发现，虽然骑完单车即可申请退押金，但多数骑行者嫌申请退押金烦琐不会立刻申请，除非再无骑行打算。
这样，大量押金就留在了共享单车企业手中。“如果单车企业运营不善，押金退不回来怎么办？会不会类似有些P2P跑？”市民李女士表示担忧。
“押金虽然，数额却不合理”，广东法制盛邦律师事务所合伙人陈亮提出，单车押金是使用费，即便租赁一天也只需几十元，但目前各共享单车平台的押金金额动辄99元以上，贵得不合理，“要知道299元都可以买一辆不错的二手单车了”。在陈亮看来，押金收取50元左右比较合适。他认为，单车平台收取押金的规则属于格式条款，如果收取金额过高，或退还日期过长，与平台对消费者应履行的义务不相匹配，则侵害了消费者的公平交易权，属于或排除消费者的“霸王条款”，依照《消费者权益保》相关，可以认定为无效条款。因此，平台应在合理范围内适当收取押金并在尽量短的时间内如期退还。否则，消费者可以就此向市场交易监管部门进行投诉、，或请求消费者组织提起公益诉讼。
“单车企业的押金模式是一个人对应一份押金，而非传统的一个租赁物对应一份押金，这已经突破了传统押金的属性，而具有了不当募集或占有资金的嫌疑。” 龙奥律师事务所律师陈兆港分析。也有法律界人士认为，单车押金仍属单车租赁合同，不算非法集资。
易观互联网出行高级分析师王晨曦认为，“市民对于押金的担忧是正常的，但我国法律对于押金的保管、使用没有明确的。”她认为押金可随时退回，且单车平台不差钱，特别是摩拜和ofo已获亿级美元投资，平台没有必要去使用这笔不稳定资金(押金)做风险性很大的投资。
各个单车平台至今未公布日充值笔数是多少。根据Trustdata发布的《2016年中国移动(微博)互联网行业发展分析报告》显示，摩拜单车日充值笔数达10.79万笔，以摩拜最低的充值额每笔10元估算，摩拜每月押金充值额超过三千万元；而根据以告，至去年12月，摩拜单车月活跃用户量已达313.5万人，以此估算，摩拜单车每月活跃用户押金总额逾9亿元。
优拜单车的投资人田江川此前在接受采访时说，除了每次骑车的租金以外，用户押金带来的利息也是共享单车盈利模式的设想之一。虽然共享单车平台无一公布用押金赚钱的计划，但分析不少都将押金作为它们的收入来源。因为押金理财，在很多行业都是个绕不开的话题。按物权法，押金所产生的利息收入或其他孳息收入(比如购买理财产品或炒股等)都归属于单车平台。
“目前国内对共享单车押金的金融监管仍是盲区。”盈灿咨询高级研究员张叶霞向广州日报记者坦言，按用户数来计算，共享单车押金汇成数以亿计的资金池，应该引起监管层关注。
“共享单车作为一个新兴经济，却拥有大量用户、涉及多个城市，一旦发生平台将大量资金挪作他用、投资失败或无法及时抽回资金等情况，将面临大面积的押金退还兑现危机，容易产生群体性事件发生。” 中国电子商务研究中心特约研究员、志霖律师事务所赵占领也提出了同样的风险担忧。
摩拜单车方面有负责人表示，收取的押金存放于摩拜单车单独设立的银行账户中，交由第三方监管，与公司的运营资金是分开的。“摩拜单车承诺用户的押金随时可退，所以公司对这笔钱能够随时存进、取出，不会用作固定资产投资。” 优拜单车创始人兼CEO余熠声明，优拜单车押金将完全由第三方监管，确保不被挪作他用。
广东匡鼎律师事务所的主任律师赵绍华认为，对于共享单车公司收取的这部分押金，企业总部所在地的金融办应该履行对这类准金融现象监管的责任，企业开户银行大额资金流向要有报告制度，要有实体业务才能划走资金。
张叶霞，共享单车押金可引入由监管层认可的第三方存托管机构，但因为与投资行为百分之百存管或托管不一样，可设置一定比例的流动性范围内留有部分资金，其他资金则由第三方机构来。
“最好的做法，是单车平台能够公开用户押金的流向，接受公共监督。”王晨曦表示，“同时，互联网单车作为城市交通的一部分，相关部门也应当加强对互联网单车服务商的监管，包括对其对用户押金的管理等。”
记者查询发现，去年12月，深圳公布了《关于鼓励规范互联网自行车的若干意见(征求意见稿)》，其中拟要求当地共享单车企业：收取押金的，须设立押金专用账户，接受第三方监管，专款专用。
IT热点:虚拟现实产业持续“退烧” 外卖热暗藏隐忧导读：消费者协会近日发布消费提示，微信代购有风险，一旦消费者买到假货后很难，对于微信私人代购的监管难度也很大。 ■虚拟现实产业持续“退烧”：优质内容匮乏消费性价比低 经历了2015年的爆发到2016下半年的骤冷，如…【详细】
变废为宝 给电子垃圾找个好“归宿”满目狼藉、浓烟弥漫、气味刺鼻……这是电子垃圾处理厂的常见情景。如今，电子垃圾正成为世界上最大的垃圾类别之一，污染大、难处理，其造成的问题日益引起关注。而随着互联网时代全面来临，手机、电脑等电子设备的更新更加频繁，如何对电子废品进…【详细】
聊器人上线一天被“教坏” 封停“让她回来，给她！”微软的推特（Twitter）聊器人塔伊（Tay），已经关“小黑屋”快一年了。但直到现在，依然有用户锲而不舍地向微软喊话，让他们把这个“小姑娘”放出来。 Tay于2016年3月上线。很不幸，仅仅一天后，Tay…【详细】
京东三大输出：物流营销之后再添金融科技作为B2C电商的龙头，13岁的京东已是羽翼丰满、肌肉紧绷，其“野心”也开始从B2C领域溢出。种种迹象显示，京东正在从多个维度发力B2B领域，意欲占领更大数量级的企业级市场。 继去年11月23日，京东物流宣布全面输出自己的物流能力…【详细】
随着民众环保的加深和健身需求的增长，互联网共享单车的问世为“自行车王国”增添生机。以红色、、蓝色为鲜明标志的各家公司的共享单车密集地停放在的高校、地铁站、大型超市、写字楼等人流量较…【详细】周公解梦梦见洗头
本文由 恒宇国际（www.neivn.cn）整理发布