“贵阳舰”是中国海军第八艘052D型舰，舷号为119。目前正服役于北海舰队舰1支队。于2015年11月27日下水的052D型贵阳舰，曾在大连造船厂内下水3年都未入役。
新浪军事深度：去年国内知名军事论坛浩汉防务曾援引贵州国防教育办信息透露，此前已被命名为贵阳舰的052D中华神盾舰即将入列！此前报道显示，贵阳舰是大连造船厂承建的第一艘052D神盾舰，于2015年11月就下水了，至今已在船厂码头待了两年零七个月时间。
虽然军迷对此一直等得很心焦，但其实贵阳舰在船厂待的时间还不算最久的。当年江南造船厂承建的052D二号舰长沙舰（173），从下水到服役用了两年零八个月。另外，如果以所有052D型舰的下水时间来排序的话，贵阳舰属于该型舰的八号舰。
当然，毕竟贵阳舰现在只是“将”入列，所以它打破长沙舰保持的交付时间纪录还是很有可能的。公开资料显示，052D神盾舰交付得最快的是一号舰昆明舰（172），从下水到入列只用了一年零七个月！不过昆明舰的交付时间属于特例，不具备代表性。国内军事论坛的消息称，昆明舰当时是为了接受视察，所以船厂加班加点实现提前交付。在结束视察后，昆明舰又再次返厂完成了一些收尾工程。
到了二号舰长沙舰，交付时间立马后推了一年零一个月。其实从这两艘052D神盾舰交付时间长短的骤变，已经能推测出影响战舰交付周期的原因了。很大可能是因为舰员的培训问题。昆明舰作为中国海军装备的第一艘052D神盾舰，一般来说会是同型舰中形成战斗力周期最长的舰。它不但要承担本舰舰员的培训工作，还要成为整个052D神盾舰队伍的“种子舰”，不断为后续装备该型舰的部队输送熟手舰员。
也正是因为第一次接装052D型舰，虽然可以借鉴一些052C神盾舰的操作运用经验，但毕竟还是有很多方面要从零开始。所以海军花了迄今为止最长的时间才有能力接收第二艘052D型舰——长沙舰。可以说在那两年零八个月时间里，海军几乎是用一艘昆明舰培养除了两套052D舰员阵容。
在052D的一号、二号舰都加入南海舰队之后，海军对该型舰舰员的培养开始正轨。这从三号舰合肥舰（174）、四号舰银川舰（175）、五号舰西宁舰（117）的交付周期也能看出来，分别是两年零五个月、两年零四个月和两年零五个月，时间都缩短了。
中国海军接收的交付周期最短的052D型舰是六号舰厦门舰（154）。该舰从下水到入列只用了村欲情史一年零十一个月！不过到了这个时候，海军快速培养052D型舰舰员的第一个“红利期”可能也到了结束的时候。
因为从2014年到2017年四年时间里，中国海军一口气接收了6艘052D神盾舰，平均每年超过一艘！这些052D型舰可不是服役之后就专心承担舰员培养这一项工作。每支052D型舰部队都要一边熟悉舰艇，一边尽快形成战斗力，还要根据需要为其他同型舰部队输送人才。在这个过程中，还要接受海军从初级到高级的多个阶段考核。一旦形成战斗力，052D型舰部队就更忙了，毕竟中国海军现代化舰的数量仍然偏少，052D型舰是不折不扣的当家“花旦”。
可以看到，仅从船厂建造进度的角度来看，从去年年底到现在，江南和大连两大船厂至少有3艘052D型舰已具备交付的条件，但就是一直呆在船厂不走。这次说到的贵阳舰就是其中的一艘，另外还有江南厂的乌鲁木齐舰、南京舰。
这3艘052D型舰的交付周期再次明显拉长，原因可能就是海军的舰员培训速度慢了下来。这绝不是说海军不够努力，反而是因为太努力。在新装备接收和新舰员培训方面，中国海军已在几年内完成了以前差不多十几年的工作量！（作者署名：百战刀）