2、看车底盘和电瓶
趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
3、拉出机油尺看机油颜色
有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
4、车辆行驶里程
有些缺乏诚信的车商为了让手里的车卖出高价格，往往会私自调整该车辆实际的表显里程。如果您认为里程表上的数字不可靠，可以用发动机大修的情况作为估算二手车储备里程的参考。计算方法是：储备里程=已行驶里程(km)/气缸已磨损量(mm)×极限磨损量(mm)-气缸已磨损量(mm)，这样会比表显里程精确一下。
5、远听发动机声音
这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
6、细听发动机声音
挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟!这里估车网（）要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车!否则就是什么地方漏气。
7、检查做工
要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
8、看全车外观
看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。而且为二手车的外观检查，最主要的就是车漆和焊点情况，这两样可以看出这车有无出现过大修，还有就是车内空调，线和车市有无异味，水箱，油箱是否正常。
二、交易手续
1、交易咨询
咨询有关过户的所有业务;
根据行驶证、新车主的身份证填表。
2、复印相关证件
复印车辆行驶证、机动车登记证书、机动车登记副表、身份证等。
评估、开票有关材料。
复印车管所所需材料。
3、评估
对看到的车辆外观、发动机、出厂时间、电器系统、底盘等汽车较为重要的部件的情况，做一个大体的评估。
由专业二手车评估机构参与，其专业车辆评估人员，将根据车辆的使用年限(已使用年限)、行驶公里数、总体车况和事故记录等进行系统的勘察和评估，折算车辆的成新率，再按照该车的市场销售状况等，提出基本参考价格，通过计算机系统的运算，并打印“车辆评估书”，由评估机构的评估师签章后生效，作为车辆交易的参考和依法纳税的依据之一。
4、合同备案
出具：
《行驶证》原件或《机动车登记证书》原件;
交易双方的《身份证》原件或单位《组织机构代码证》原件;
代理人的《身份证》原件;
挂靠单位的私车提交《机动车登记证书》复印件壹份。
按照法律的流程来，像保险、价钱、车辆是否进行过整修、在未交车之前出了事故由谁负责、什么时候付款等情况的都要写进合同，以免将车开回家之后才发现问题那就晚了。
5、办理交易手续
根据交易车辆有效证照和评估结论书等相关材料开票。
6、价格认证
对所交易的旧机动车进行价格认证。
7、车辆登记
根据新旧车主的有效证件进行车辆登记。
8、车管所驻场受理点
根据《机动车转移登记申请表》、《机动车登记业务流程记录单》、单位代码证或身份证、行驶证、机动车登记证、市场交易专用(第三联)、机动车交易专用凭证(第二联)、委托书办理车辆转入、转出、过户的档案变更及验车等。
9、购置证办公室
根据已过户的行驶证、本市场的交易专用(第二联)、机动车交易专用凭证(第三联)、新旧车主的身份证及《车辆购置附加费凭证异动申请表》、《核(补、换)发车辆购置附加费凭证申请表》办理车辆购置证变更手续。
10、交通局营运部门
根据已过户的行驶证、购置证及车辆保险单办理营运证过户手续。
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（来源：汽车头条）
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