从滴滴出行到共享单车，低碳环保已经成为出行领域未来发展的趋势之一。任何出行工具都离不开轮胎的驱动力，而橡胶作为轮胎的重要组成原料，其生产过程中更少不了一种物质的存在，就是橡胶助剂。橡胶只有加入了橡胶助剂，才能够成为具有真正使用价值的橡胶制品。高性能的橡胶助剂不仅能够提高橡胶质量，防止老化、延长使用寿命，还可以降低能耗，缩减生产成本。
90年代以来，轮胎企业开始关注并研发“绿色环保”产品，米其林、固、普利司通等国际知名轮胎企业陆续推出“绿色轮胎”，以减少废气的排放，同时节省燃油能源。与普通的子午线轮胎相比，绿色轮胎可以降低3%-8%的油耗，大幅减少废气排放量。在绿色轮胎的驱动下，绿色助剂的发展也成为橡胶助剂行业发展的必然趋势。
上世纪80年代，发到国家率先提出“绿色化工”的概念，通过在生产过程中设计多重化学反应，将“三废”进行不断的最终变废为宝，从而实现无废排放和零污染化工，使生产过程中的副产物、衍生物和最终产品对和人类健康发展无害。
我国橡胶助剂行业发展至今，已经处于相对成熟的阶段，助剂产量已达到全球产量的70%以上，成为全球主要的供应国，世界助剂的格局已然形成。然而虽然助剂行业经过几十年的发展，产品种类、规模、产业集中度大幅提升，但生产过程中的环保问题，尤其是废水治理一直没有彻底解决，成为制约行业发展的瓶颈问题。众所周知橡胶助剂“三废”治理的成本非常高，动辄几千万一台的废水处理装置就让众多橡胶助剂企业望而却步，随着“环保”的盛行，大量的同类企业纷纷倒闭，现实促使我国橡胶助剂行业向“绿色环保”的可持续发展之加快迈进。
高成本是橡胶助剂行业在“三废”治理过程中面临的首要问题，其次是技术创新。科迈化工于2015年投资4500万元引进了MVR设备，此举也标志着我国橡胶助剂行业在环保领域迈出了新的一步。MVR设备主要依靠原水预处理和凝水深度处理技术，该项技术已经通过了中国石油和化学工业联合会组织的鉴定，技术先进、工艺成熟可行，总体达到了国际先进水平，其工作原理是将橡胶助剂生产过程中产生的废水，分离成可以回收利用的中水和有机物，以及符合工业盐标准的盐分，真正实现了变废为宝，科迈化工也因此成为行业内首家实现废水资源化利用的企业。
MVR设备极大地降低了科迈化工的生产成本。通过“精馏回收+降温沉降+酸碱调节+气浮絮凝”四步法预处理工艺回收有机物，实现了有机物的资源化;通过浓缩、结晶，回收了工业盐;开发了二级蒸发和凝水深度处理相结合的工艺，了出水回用于生产过程及外排水达标排放，实现了废水的资源化。将MVR蒸发技术用于废水蒸发除盐，与传统的多效蒸发相比，不仅可降低废水处理成本，而且可以降低煤炭用量，从而减少碳排放，对生态没有负面影响，属绿色环保型工艺。
2015年至今，科迈化工通过MVR设备进行“三废”治理已累计投资近亿元，在天津和两家工厂陆续建设了6套MVR成套装置，另有2套装置也即将建成，用于备用装置，以工厂环保设施24小时稳定运行。
整个国际对环保的逐步重视和日趋激烈的市场竞争，催促着橡胶助剂行业加速调整产业结构，而首当其冲的就是清洁生产工艺的调整和提升。面临成本和技术创新的双重，科迈化工在绿色环保之迈出了关键性的一步，纵观整个行业发展的未来趋势，只有兼具资本实力和创新实力的企业，才能够带领中国的橡胶助剂行业向绿色未来迈进，我们也期待着国际橡胶助剂行列中，能够看到越来越多中国企业的身影，为全球的橡胶助剂绿色发展贡献一份创新智慧和力量。
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